Chevrolet Cruze 1.8
Chevrolet Cruze (Шевроле Круз) – переднеприводный седан класса «C». Рестайлинговая версия модели дебютировала на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2014 года.
Этот автомобиль дебютировал одновременно с премьерой второго поколения Круз, которое, правда, на первый год своего существования получило китайскую прописку и только потом станет доступно американцам и европейцам. Ну, а рестайлинг седана первого поколения затронул формы решетки радиатора и бамперов. В передний теперь вмонтированы светодиодные дневные ходовые огни. Кроме того, автомобиль предлагается с новыми цветами окраски кузова и вариантами отделки интерьера.
В салоне Cruze тоже есть кое-какие новшества, хоть и незначительные. Например, кнопка центрального замка перебралась с центральной консоли на водительскую дверь, а кнопка зам багажника, напротив, на центральную консоль. А еще американцы утверждают, что доработали подстаканники и теперь ими, якобы, гораздо удобней пользоваться.
Нельзя не отметить и модернизированную мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном. Ее научили коннектиться с сетью 4G LTE, встроили хот-спот Wi-Fi, поддерживающий одновременный выход в Интернет до семи устройств, установили приложение Siri Eyes Free для владельцев iPhone, обновили систему MyLink, улучшив распознавание голоса, а также добавили приложение Text Message Alerts, которое зачитывает вслух SMS-сообщения.
С точки зрения ходовой части ничего не поменялось. Cruze, как и прежде, построен на платформе General Motors Delta II со стойками McPherson в передней подвеске и торсионной балкой сзади. В базовой комплектации седан оснащается 10 подушками безопасности, системой динамической стабилизации с трекшн-контролем, системой бесключевого доступа, мультимедийной системой, полным электропакетом и так далее. В более дорогих версиях список оборудования, само собой, намного шире.
В движение Chevrolet Cruze приводит один из трех силовых агрегатов. Два из них бензиновые – 1,8 литровый «атмосферник» со 138 л. с. мощности, а так же 1,4-литровый турбированный, с теми же 138 л. с. мощности, но с большим крутящим моментом, доступным на низких оборотах. Третий же двигатель – дизельный 2-литровый с турбонаддувом. Бензиновые моторы работают в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, дизельный – с 6-ступенчатым «автоматом».